Le premier service de transport « écolo-chic » à la demande souffle ses deux bougies. Offrant des tarifs comparables à ceux des Taxis Parisiens avec réservation, la flotte de la société Verture est exclusivement composée de Toyota Prius dotées d’une motorisation hybride, mi-essence, mi-électrique. Quant aux émissions de gaz à effet de serre, elles sont compensées, pour chaque course, auprès de Climat Mundi. Bien plus impactant que les trajets en transports en commun, si l’on prend en compte le critère du nombre de passagers transportés, ce mode de déplacement, que nous espérons ponctuel, affiche une neutralité carbone . Rencontre avec Thomas Gerbault, l’un des co-fondateurs du projet…

En quoi vos berlines noires sont-elles vertes ?

Ce sont toutes des toyota prius, le modèle de voiture le plus propre du marché. Affichant un taux d’émission de dioxyde de carbone de 104g par km, soit environ deux fois moins qu’une berline de la même taille, nos véhicules émettent très peu de micro-particules, cette fameuse fumée noire observable sur les moteurs diesels. Autonomes, leurs batteries se rechargent en roulant. Mais pour aller plus loin, nous nous sommes engagés dans un processus de compensation volontaire de nos émissions de CO2 en collaboration avec Climat Mundi. Cette compensation carbone englobe l’ensemble des émissions liées aux trajets mais aussi à la fabrication de nos voitures, à l’extraction, au transport et au raffinage du pétrole nécessaire à l’exploitation de notre flotte et à notre fonctionnement administratif au sein du siège de la société. Notre « dette écologique » reversée à Climat Mundi participe au financement de projets de développement durable.

Si vous deviez résumer le concept de votre société, en quelques mots…

Je dirais que Verture est la concrétisation d’un projet écologique soucieux des problématiques environnementales, que ce soit au niveau local avec l’amélioration de la qualité de l’air, ou plus global avec la réduction du réchauffement climatique. Mais initialement, outre sa vocation environnementale, l’initiative avait pour objectif d’améliorer la qualité du service fourni par ce type de transport, autrement dit, de répondre aux exigences légitimes des passagers que bien souvent, les taxis parisiens négligent de combler. Ce que nous voulons, c’est pouvoir offrir un trajet agréable « sur mesure » à notre clientèle avec des équipements supplémentaires, tels que la mise à disposition de réhausseurs pour enfants, de porte-vélos, de prises Ipod, de bouteilles d’eau… et une charte de « bonne pratique » à laquelle nos chauffeurs sont tenus de se plier : conduite souple et sécurisante, courtoisie et discrétion, interdiction d’utiliser le téléphone portable. Nos passagers doivent pouvoir se sentir chez eux à l’intérieur de nos berlines, en choisissant notamment leur ambiance musicale ou le silence absolu...

Combien ça coûte un trajet en berline verture ?

En moyenne, moins cher qu’un trajet en taxi classique lorsque vous le réservez. Offrir un service écologique à un prix économique, cela fait partie de notre engagement. En fait, nous avons choisi de répercuter les économies de fonctionnement dans notre grille tarifaire. Par exemple, n’ayant pas eu à investir dans la licence taxi et ayant opté pour des véhicules peu onéreux, en comparaison avec les modèles achetés par des compagnies de transport traditionnelles, nous pouvons proposer des courses moins chères sans pour autant « vendre à perte ».

La vraie différence c’est que nos voitures ne possèdent pas de compteurs. Le prix de la course est forfaitaire pour les trajets vers les aéroports parisiens et pour tous les autres parcours, il est établi en fonction de la distance parcourue et du nombre d’arrêts. En bref, il n’est pas soumis aux aléas de la circulation. Et aux heures de pointe, ce fait très précis réjouit nos clients car qui n’a pas eu de sueurs froides en contemplant avec anxiété le compteur qui défile dans les embouteillages ?

Pour en savoir plus